當前位置:首頁 > 行業新聞 > “雙獨角獸”洋碼頭筑行業壁壘 持續引領跨境電商

日前,國內領先的獨立跨境電商平臺洋碼頭上榜胡潤研究院《2018第一季度胡潤大中華區獨角獸指數》,成為獨立跨境電商中屈指可數的上榜企業。此外,科技部火炬中心等機構3月發布的《2017年中國獨角獸企業榜單》中,洋碼頭同樣在列。據悉,洋碼頭在供應鏈深化方面已經深入拓展,為產業內更多企業賦能,帶給中國消費者多元化的海外正品服務。成立7年以來,洋碼頭持續整合行業上下游資源,在買手商家制、多元供應體系、跨境物流三大核心模塊的強化布局,鑄就了“巨頭”也啃不進的行業壁壘,持續引領跨境電商。

首家盈利跨境電商 洋碼頭成行業香餑餑

去年,國內領先的獨立跨境電商平臺洋碼頭宣布實現單月盈利,目前已接近盈利紅線,有望成為行業唯一一家年內全面盈利的電商,到2017年完成C輪融資,這一輪融資也使得洋碼頭的估值一躍成為跨境電商中的佼佼者,其業務高速增長,未來前景被看好。

此次,洋碼頭也分別在幾大權威機構頒布的獨角獸企業榜單中上榜,自“獨角獸”企業頒布以來,一直成為行業內的熱議話題,那些估值超過10億美元的“獨角獸”,成了資本市場的炒作熱點,同時也讓被冠以“獨角獸”稱號的創業公司的關注度和“吸金”能力顯著提升。

證監會此前公開表示,證監會將創造積極條件讓更多新經濟、創新經濟在中國上市。“獨角獸”榜單不可避免地成為了判斷準上市企業的潛力參考標準。2018年政府工作報告也明確提出,要“支持優質創新型企業上市融資”。洋碼頭作為業內獨角獸,同時也是上海為數不多的創新型獨角獸,廣受各方關注。3月,上海市經濟信息化工作黨委書記陸曉春帶隊赴獨角獸企業洋碼頭進行調研,并表示,要積極為上海“獨角獸”企業進行項目對接、融資對接、上市輔導等搭建平臺,洋碼頭成行業“香餑餑”。

深化買手商家制+供應鏈+物流核心布局   筑高行業壁壘

據了解,洋碼頭創立的初衷,就是努力解決和打破中國零售行業的壁壘,實現國際商品的高效流通,讓中國消費者可以在相對平等的價格下獲得同樣的商品。“選擇平臺模式,就是希望通過整合全球供應鏈,實時快速的為中國消費者提供優質商品。”洋碼頭創始人兼CEO曾碧波認為,商品的豐富度是用戶對于電商最基本的需求,高效教育并賦能上游產業,整合多環節資源,是目前行業發展的第一要務。

今年以來,各大跨境電商紛紛加強對海外供應鏈的建設,而買手這種靈活有彈性的供應鏈形式,能快速反應市場需要,更能適應消費者多元化、碎片化的消費需求,成為跨境電商的核心競爭力之一,日益受到業內重視,買手制平臺優勢更加突出。

此外,洋碼頭自建官方國際物流,在全球建立15大國際物流中心,服務于20多個國家和地區,每周近40多個全球班次航線入境,保證世界各地的多元化商品原汁原味送入中國消費者手中。國際物流的布局,也拉開了其他跨境電商與洋碼頭的距離,筑高了行業壁壘。

基于此,洋碼頭能夠支撐起國人個性化、多元化的海淘需求,帶領中國消費者真正跨越距離、時間買遍全球好貨, 形成了業內難以效仿的核心競爭力。

洋碼頭CEO曾碧波認為,“中國人的全球消費夢想,需要通過跨境電商來推動。在過去的幾年中,洋碼頭一直承擔著橋梁的作用,讓世界各地的生活方式在中國同步上演。在未來,因為消費驅動,因為跨境電商,世界的中心將向中國轉移,中國消費者在享受全球化優質資源的過程中,不再會有障礙,而我們希望這樣一個時代的興起是從洋碼頭開始的。”


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